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La sempre crescente richiesta nell'ambito della progettazione strutturale aeronautica/aerospaziale di materiali aventi elevate perfomance meccaniche, ha determinato negli ultimi decenni la diffusione dei materiali compositi a matrice polimerica (Polymer Matrix Composites, PMCs) rinforzati prevalentemente con fibre di carbonio (Carbon Fiber Reinforced Plastic, CFRP). Le principali limitazioni nell'uso di tali compositi sono dovute all'elevata sensibilitŕ agli agenti ambientali ed alle basse temperature di esercizio; inoltre, tali materiali mal sopportano l'esposizione al fuoco e ciň per via della facile incendiabilitŕ non solo della matrice ma anche delle fibre. Al fine di mettere a punto un composito che unisca alle performance strutturali dei CFRP, una buona resistenza alle alte temperature e al fuoco, nel presente lavoro si č studiato l'uso di un composito ibrido costituito da un laminato CFRP unito a lamine di composito a matrice ceramica (Ceramic Matrix Composite, CMC). Preliminari verifiche sperimentali eseguite per la messa a punto del modello e successive simulazioni numeriche hanno consentito di verificare la bontŕ della soluzione proposta.
